Под NDA: цифровой документооборот и IOT-решение для морского грузоперевозчика за 6 месяцев

Мы помогли крупной сингапурской морской компании провести цифровизацию по нескольким направлениям и начать экономить по 4 600 человеко-часов в год на каждом судне.
Смарт-часы, спутник и танкер на красно-синем фоне

клиент

морской грузоперевозчик энергоносителей
Компания владеет флотом из 100+ танкеров для транспортировки сжиженного природного газа и решила провести цифровизацию 
по нескольким направлениям:
  • Контроль за работами на кораблях
  • Здоровье и благополучие работников
  • Автоматизация документооборота

задача

оцифровать документооборот и создать ПО на смарт-часы для контроля за безопасностью команды

Разработать ПО на смарт-часы для обеспечения безопасности команды

До цифровизации у моряков не было возможности в реальном времени узнавать о потенциальных угрозах. Если человек не знал, что рядом начались опасные работы из-за аварии, и об этом не сообщили по рации, он мог получить травму.Чтобы следить за безопасностью, всех членов команды решили обеспечить смарт-часами: они собирают данные о состоянии человека 
и служат каналом экстренной связи.

Перевести в цифровой вид систему заказ-нарядов

Чтобы завести и поручить задачу на корабле, нужно заполнить заказ-наряд — Permit to Work (PTW) — и ещё несколько документов.

Создать дашборд для капитана

До цифровизации на судне общались в основном по рации, и капитану приходилось связываться с разными членами команды. Это отнимало время. В компании решили, что важно свести все потоки данных вместе и дать капитану возможность в реальном времени следить за командой 
и работами.
В этом кейсе — только часть работы
О BI-системе, в которой агрегируются данные по документообороту и создаются отчёты для менеджмента, мы рассказали .

1. ПО для смарт-часов

Мы разработали ПО для часов, которые носят все члены команды. Они получают его, когда оказываются на судне и надевают во время рабочей смены. Устройство позволяет:
Смарт-часы с циферблатом и статистикой использования

Фиксировать количество рабочих часов

Когда член команды приступает к задаче, он запускает таймер, это удобно сделать в одно нажатие прямо на главном экране.Когда таймер останавливается, часы покажут сводку по записанному времени за последние несколько дней.Эта информация будет видна и супервайзерам работника.
Экран приложения для смарт-часов со статистикой по рабочему дню

Следить за показателями здоровья

В часах есть шагомер и пульсометр — они помогают супервайзерам смотреть за уровнем стресса и сложности физической работы.Если пульс будет находиться выше определённого порога дольше 15 минут, часы предупредят владельца, что стоит отдохнуть.
Два экрана для смарт-часов - шагомер и пульсометр

Получать предупреждения об опасных работах рядом

Часы отслеживают геопозицию и предупредят, если владелец окажется рядом с местом, где другие члены команды выполняют опасные задачи.Супервайзеры могут присылать и другие уведомления на часы — интерфейс позволяет читать их и переключаться между уведомлениями за последнее время.
Экран смарт-часов с красной кнопкой нотификации о происшествиях

Узнавать о возможной угрозе перегрева

Часы отслеживают температуру и влажность воздуха — они предупредят, если на месте будет небезопасно находиться.
Экран смарт-часов с предупреждением об опасной температуре

Узнавать о превышении нормы по шуму

Часы следят за уровнем громкости вокруг — предупредят, если безопасный порог будет превышен и посоветуют надеть защиту.
Экран смарт-часов с кнопкой Сrew Assist для предупреждения об опасности

Позвать на помощь

Можно нажатием одной кнопки отправить информацию о задаче 
и локации, чтобы попросить помочь. А ещё часы умеют определять падение: если гаджет решит, что человек пострадал, то автоматически отправит сигнал о помощи.
Экран приложения с данными о корабле и геозонах

2. Система для создания заказ-нарядов на планшетах

На корабле используют несколько десятков форм заказ-нарядов, они отличаются в зависимости от компании, которая управляет кораблями. Процесс заполнения самих заказ-нарядов может меняться в зависимости от условий: например, чек-листы для разных типов задач будут отличаться.Мы исследовали документооборот на судне и полностью его оцифровали. Теперь:

Конфигурацию заказ-нарядов можно менять онлайн

Формы заказ-нарядов теперь можно быстро и удобно редактировать — для этого мы создали движок шаблонов.

Вся логика заполнения заказ-нарядов оцифрована

Причём пакет документов под задачу готовится автоматически. Достаточно выбрать тип работы из списка, а система создаст все нужные формы и чек-листы.

Документы автоматически заполняются данными из старых похожих задач

Чтобы не пришлось заново писать одно и то же. Это экономит время и снижает влияние человеческого фактора.

Менеджеры и капитан работают с заказ-нарядами на планшете

Документы создают, подписывают и отправляют капитану в цифровом виде. Раньше процесс согласования мог занимать до двух часов, а теперь уменьшился в среднем до 60 минут.
Экран планшета с главным экраном статистики по заказ-нарядам

3. Дашборд для капитана

Мы создали решение, с помощью которого капитан может следить за всем, что происходит на борту. На мостике есть экран, где отображается:

Вся информация о работах

Капитан видит место и время всех текущих и будущих работ, вместе с заполненными заказ-нарядами. Шаблоны и условия заполнения можно редактировать с помощью гибкой системы.

Местоположение всех членов команды

Их локация определяется с помощью Bluetooth-маячков на часах. Теперь не нужно звонить по рации — достаточно взглянуть на дашборд.
Экран дашборда с информацией о предстоящих работах

итоги

За 6 месяцев запустили три цифровых продукта. Вот основные результаты цифровизации:

Снизили издержки на $60 000 на каждом судне

Это прогноз суммарной годовой экономии от внедрения новых сервисов.

Сэкономили по 4 600 человеко-часов на каждом судне в год

Команда может быстрее планировать работу и готовить документы.

Повысили контроль за безопасностью

Человеческий фактор — причина двух третей инцидентов на кораблях. Благодаря тому, что у членов команды появляется возможность позвать помощь, а у капитана — в реальном времени следить за работами, риски аварий и травм снижаются.

команда

Над проектом работали:Фулстек-разработчики (6) Тестировщики (3) Бэкенд-разработчик (1) Андроид-разработчик (1) Devops (1) ETL-разработчик (1) UX/UI дизайнер (1)
Егор Сыров. Директор по продажам КОД9.
Привет, меня зовут Егор — я директор по развитию. Напишите мне лично, чтобы обсудить ваш проект.